http://physicsmatayom.spaces.live.com
Electromotive Force&internal_resistance
    แรงเคลื่อนไฟฟ้า(Electromotive Force,E,emf)&ความต้านทานไฟฟ้าภายในเซล(Internal_resistance,r)
  1. W_total=W_R+W_r ,พลังงานไฟฟ้ารวมทั้งวงจร=พลังงานไฟฟ้าทีผ่านค.ต.ท.ภายนอก(R)+พลังงานไฟฟ้าทีผ่านค.ต.ท.ภายใน(r)
  2. .Q.E=Q.V(R)+Q.V(r),พลังงานไฟฟ้าของวงจรใดๆ=ปริมาณประจุไฟฟ้าที่ผ่านวงจร*ค.ต.ศ.ของส่วนวงจรนั้น
  3. E=V(R)+V(r),แรงเคลื่อนไฟฟ้า(E)=พลังงานไฟฟ้ารวมทั้งวงจร(W)/ปริมาณประจุไฟฟ้าที่ผ่านวงจร(Q)
  4. E=V+I*r ,จากข้อ3 กฎของโอมห์ ,ที่ค.ต.ท.ภายนอก(R);V(R)=I*R ; ที่ค.ต.ท.ภายน(r);V(r)=I*r
  5. E=I*R+I*r ;จากข้อ 4.
  6. E=I(R+r) ,กฎของโอมห์สำหรับเซลไฟฟ้าทั้งวงจร
  7. I=E/(R+r);I=กระแสไฟฟ้ารวมทั้งวงจร
  8. การทดลองวัดค่า แรงเคลื่อนไฟฟ้า(E) และ ค.ต.ท.ภายในเซล(r)
  9. เมื่อเปลี่ยนค่าค.ต.ท.ภายนอก(R) จะทำให้กระแสไฟฟ้าในวงจรเปลี่ยนแปลง ตามสมการ E=V+I*r
    หรือ I=(E/r)-(1/r)*V
  10. กำหนดให้ ตัวแปรต้น(independent variable); x=V
  11. และตัวแปรตาม(dependent variable);Y=I
  12. จะได้ว่า จุดตัดแกนY; Y_intercept=E/r
  13. และ ความชันกราฟ(slope)=-(1/r)
  14. http://cid-ac4ca44c97a313e0.skydrive.live.com/self.aspx/physics40204/electromotiveforce1.pdf
  15. http://cid-ac4ca44c97a313e0.skydrive.live.com/self.aspx/physics40204/ph40204emf1.xls
  16. กำลังไฟฟ้า(P)=อัตราการเปลี่ยนแปลงของพลัลงงานไฟฟ้า=DW/Dt=(W2-W1)/(t2-t1) เงื่อนไขเริ่มต้น ;W1=0;t1=0;W2=W;t2=t ;
  17. ดังนั้น,P(watt,W)=W(J)/t(s) ;1W=1J/s
  18. W=P*t=Q*V=I*t*V=I^2*R*t=(V^2/R)*t
  19. W;พลังงานไฟฟ้า 1 หน่วย(unit)=กำลังไฟฟ้า1 kW*เวลา 1 hr =1000W*3600s=3.6*10^6 J=3.6 MJ
  20. การทดลอง Electric calorimeter
  21. P*t=Mcal*Ccal*(T2-T1)+Mwater*Cwater*(T2-T1)
       =(cal*Ccal+Mwater*Cwater)*(T2-T1)
  22. Experiment_Graph ; x-axis=t(s)
  23. y-axis=Delta(T)=DT
  24. slope=P/(Mcal*Ccal+Mwater*Cwater)
  25. Let ;P=Electric_calorimeter_power(W)
  26. Mcal.=caL._mass(kg.)
  27. Ccal=Cal._Specific_heat(J/kg.K)
  28. Mwater=water_mass(kg.)
  29. Ccal=water_Specific_heat(J/kg.K)
  30. http://physicsmatayom.podbean.com/2007/09/28/m6032550g7calorimeter/
HOME23:11 14/8/2552